A машина за путере машина што додава путер во автомобил, исто така наречена машина за полнење со путер. Машината за путер е поделена на машина за педали, рачна и пневматска путер според методот на снабдување со притисок. Машината за путер од стапало има педал, што обезбедува притисок до нозете; Рачната машина за путер обезбедува притисок со постојано притискање на шипката за притисок на машината нагоре и надолу со рака; Најчесто се користи е машината за пневматски путер, а притисокот е обезбеден од компресор за воздух. Машината за путер може да се внесе во автомобил или друга механичка опрема што треба да се наполни со путер преку црево преку притисок.
Работен принцип намашина за путере да се вози воздушниот мотор со компресиран воздух, да се вози клипот да се возврати и да се користи разликата во областа помеѓу горните и долните краеви на клипот за да се добие излез на течност со висок притисок. Излезниот притисок на течноста зависи од односот на областа преку клипот и притисокот на возачкиот гас. Односот на областа на двата краја на клипот е дефиниран како сооднос на областа на пумпата и е обележан на моделот на пумпата. Со прилагодување на работниот притисок, може да се добијат течности со различни излези на притисок.
Друга забележителна карактеристика на машината за полнење путер е дека пумпата започнува и застанува целосно автоматски. Кога машината за путер работи, може автоматски да започне со отворање на нафтен пиштол или вентил; Кога ќе застане, сè додека е затворен нафтен пиштол или вентил, машина за путер автоматски ќе застане.
Пумпата за масло за менувачот работи со две брзини кои се мешаат и ротираат, а барањата за медиумот не се високи. Општ притисок е под 6MPa, а стапката на проток е релативно голема. Пумпата за нафта на менувачот е опремена со пар ротирачки брзини во каросеријата на пумпата, едниот активен и другиот пасивен. Потпирајќи се на меѓусебното мрежење на двата брзини, целата работна комора во пумпата е поделена на два независни делови: комората за вшмукување и комората за празнење. Кога работи пумпата за масло за менувачот, возењето опрема ја придвижува пасивната опрема за да се ротира. Кога запчаниците се ангажирани да се исклучат, од страната на вшмукување се формира делумен вакуум, а течноста е вшмукувана. Вовлечената течност ја исполнува секоја долина на забите на менувачот и се носи на страната на празнење. Кога менувачот влегува во мрежење, течноста се исцеди, формирајќи течност под висок притисок и испуштена од пумпата преку портата за празнење на пумпата.
Општо, колку е подебел цевководот за подмачкување, колку е помал отпорот, така што при изборот на нафтоводот, неопходно е да се избере цевковод што е соодветно подебел; или скратете ја должината на гасоводот колку што е можно повеќе. Покрај тоа, при таргетирање на горенаведените клиенти, треба да се земе предвид и ограничувањето и влијанието на прашината и сеопфатното ниво на управување врз спроведувањето на управувањето со подмачкување.
Преку експериментална споредба, методите за подмачкување кои се погодни за барањата за машини за испорака на мојата земја се следниве:
1. целосно автоматски систем за подмачкување контролиран од компјутерска програма
2. Рачен систем за подмачкување контролиран од вентил под-точка
32. 4. Системот за подмачкување на рачниот дистрибутер е погоден за подмачкување на мали почетни машини чија вкупна отпорност не надминува 2/3 од неговиот стандарден притисок.
Постојат и многу видови наbИзгорни пумпиВо животот, од кои едниот е уред наречен пумпа за путер. Кои се мерките за одржување за оваа опрема?
1.. Регулацијата на притисокот на компресираниот воздух не треба да биде превисоко, во спротивно елегантното црево ќе биде оштетено поради преоптоварувањето на опремата, што ќе влијае на услужниот век на цревото со висок притисок. Општо се препорачува регулацијата на притисокот да не надминува 0,8 MPa.
2 Секогаш редовно чистете ја и одржувајте ја опремата, редовно чистете го целиот систем на нафта, извадете ја млазницата за масло од пиштолот за вбризгување на маслото и возвраќајте неколку пати со чисто масло за да ги испуштите остатоците во гасоводот и да го чувате резервоарот за складирање на маслото внатре. Чистење на масло.
3. Кога ќе се започне пумпата за електрична маст, прво проверете го резервоарот за гориво. Не ја започнувајте машината без оптоварување долго време кога маслото во резервоарот за складирање на маслото е недоволно, за да се избегне греењето на пумпата за масло за клипување и оштетување на деловите.
4. За време на работата на пумпата за електрична маст, компонентите на компресираниот воздух често се филтрираат кога е потребно. Со цел да се избегне прашина и песок што паѓаат во воздушната пумпа на пумпата за електрична маст, предизвикувајќи абење на некои делови како што е цилиндерот и предизвикувајќи оштетување на внатрешните делови на пумпата за електрична маст.
5. Кога пумпата за електрична маст е оштетена и мора да биде демонтирана и санирана, таа мора да биде демонтирана и санирана од професионалци. Демантирањето и поправката мора да биде соодветна, а точноста на демонтираните делови не може да се оштети, а површината на деловите може да се избегне.
Време на пост: октомври-14-2022 година